تحديث الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية | Brisbane City Council

تحديث الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية

يقوم المجلس البلدي لمدينة بريزبين بتوسعة الطريق الإلتفافي للمدية الداخلية (ICB) بين ليغاسي وي و نفق RNA لزيادة طاقته والسماح للنمو المستقبلي على طول الممر الرئيسي.

تم إختيار شركة BMD Construction كششركة مفضلة للتعاقد لكي تصمم وتبني التحديث مع بدء الأعمال الأولية في ديسمبر / كانون الأول 2016.

فيديو صور متتحركة

شاهدوا فيديو الصور المتحركة أدناه لمعرفة المزيد حول المشروع. أو بدلاً من ذلك شاهدوا الفيديو على قناة يوتيوب التابع للمجلس البلدي.

يرجى الإنتباه بأن التعليقات المقفلة لهذا الفيديو ستكون باللغة الإنجليزية

حول المشروع

أن مشروع الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية ICB هو واحد من أهم المسالك المهمة وهو جزء لا يتجزأ من نمو المدينة الإقتصادي.

وهو رابط حيوي في شبكة الطرق مع إتصال مع لاتويش رود و نفق ربط المطار ونفق كليم جونز ونفق ليغاسي وي وكينغفورد سميث درايف الذي سيتم تحديثه قريباً.

يعمل الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية ICB بحوالي 90% من طاقته ومع أن الطريق يمر عليه الآن أكثر من 100,000 سيارة كل يوم من أيام العمل وسيزيد عن طاقته بحلول عام 2021.

سيؤدي تحديث الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية ICB إلى:

• زيادة طاقته لمتطلبات السير الحالية والمستقبلية

• تخفيض فترة السفر وتحسين السلامة لمستخدمي الطرقات

• تحسين الإتصال إلى شبكة الطرق الأوسع.

وكجزء من التحديث تقوم البلدية بتقديم عدد من تدابير أولوية الباصات لتحسين خيارات النقل العام واوقات الرحلات مما يسهل للناس السفر من الضواحي الغربية وإليها.

سيشمل التحديث ما يلي:

• توسيع المسلك الغربي للطريق الإلتفتافية لداخل المدينة من ثلاثة إلى أربعة مسارات بين ألطريق المتجه غرباً إلى نفق RNA ومدخل ليغاسي وي.

•توسيع المسلك الشرقي للطريق الإلتفافي للمدية الداخلية من ثلاثة إلى أربعة مسارات بين مدخل ليغاسي وي ومخرج هيرستون رود.

•بناء منحدر جديد يتجه غرباً إلى الطريق الإلتفافية من طريق جسر بووين مما يسمح للباصات بالربط مباشرة مع الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية من Inner Northern Busway.

•تدابير جديدة لأولوية الباصات في هيرستون رود ومخرج الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية بما في ذلك مسار جديد مخصص لأولوية الباصات

.كما سيحسن التحديث السلامة على الطريق الإلتفافي للمدية الداخلية بزيادة طاقتها الإستيعابية وتخفيض الإزدحام الناجم عن حوادث السيارات.

تدابير الأولوية للباصات

ستقلل نقاط الدخول والخروج الجديدة والمحسنة من الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية من أوقات الرحلات للباصات وتوفر الفرصة لخدمات باص جديدة من الضواحي الغربية وإليها التي تستعمل ليغاسي وي.

إن بناء منحدر يتجه غرباً من طريق جسر باون وطريق الباصات الداخلية الشمالية إلى الطريق الإلتفافي للمدية الداخلية سيسمح لخدمات الباصات أن تستعمل نفق ليغاسي وي بالإتجاهين.

وقد تم تحويل خدمات الباصات المتجهة للداخل للإستفادة من ليغاسي وي.

منذ إفتتاح النفق سنة 2015 حصل مستخدمو الباصات على معدل ما يصل إلى 13 دقيقة توفيراً في أوقات الرحلات كما إزداد عدد المسافرين بحوالي 40% في خدمات الباص المتجهة إلى الداخل.

كما سيقدم المنحدر المتجه غرباً توفيراً مماثلاً في أوقات الرحلات المتوجهة إلى الضواحي الغربية مما يسمح للتبديل الداخلي مع طريق الباصات الداخلي الشمالي و بريزبين مترو الذي جرى التخطيط له.

توقيت المشروع – مراحل التصميم والبناء

لقد وقع إختيار المجلس البلدي على شركة BMD Constructions كمتعاقد أفضل لتصميم وبناء تحديث الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية ICB.

وستبدأ الأعمال الأولية في شهر ديسمبر/ كانون الأول 2016 وستبدأ أنشطة البناء الرئيسية في أوائل 2017.

ومن المتوقع أن يكتمل التحديث في أواسط 2018.

فوائد المشروع

سيزيد تحديث الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية من طاقتها واستيعاب النمو المستقبلي عل طول هذا الطريق الرئيسي.

سيؤدي التحديث إلى:

• تخفيض أوقات الرحلات

• التقليل من إزدحام السير

• تحسين مرافق النقل العام

• تحسين السلامة لمستخدمي الطرقات

• تحسين الإتصال إلى ليغاسي وي وشبكة الطرقات الأوسع

تأثير المشروع

المجلس البلدي ملتزم بتخفيف التأثير على البيئة المحلية خلال فترة بناء التحديث وسيضمن إعادة المناطق التي تأثرت بطريقة تحترم تاريخها وطابع المنطقة المحلية.

كما كان الحال عند بناء الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية الأول سنة 2001 سيتطلب الأمر إزالة بعض الأشجار لإستيعاب التحديث نظراً لأن المساحة المتوفرة لأنشطة البناء محدودة. سيتم الإحتفاظ بالأشجار الموجودة حيثما أمكن.

سيتم الإحتفاظ ببعض أشجار التين وسيعاد غرسها في المنطقة المحلية مع مختارات من شجر تين جديد النامية وشجر الجكارندا وفللايم. كما سيتم أيضاً غرس حوالي 700 شجرة ليلي بيلي لتكون متاخمة للطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية. بالإضافة إلى ذلك سيتم زرع شجيرات منخفضة المستوى للحفاظ على الطبيعة الخضراء للمنطقة وتحسينها للسكان المحليين ومستخدمي الطريق.

كما سيتعهد المجلس البلدي أيضاً غرس مزيد من الشجر وأعمال المناظر الطبيعية في مختلف أنحاء فيكتوريا بارك لتكملة تخطيط المشروع وترك إرث دائم للأجيال القادمة.

ترانس إيربان كوينزلاند

اتصلت شركة تراتس إيربان بالمجلس البلدي أواخر 2015 مع إقتراح إبتكاري ليكمل تحديث الطريق الإلتفافي للمدية الداخلية وتقديم إستجابة حوادث متواصلة وصيانة روتينية ودعم تشغيلي.

بعد هذا الإقتراح دخل المجلس البلدي بمناقشة مع ترانس أيربان حول الخيارات المستقبلية لتسليم مشروع تحديث الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية.

تقوم ترانس أيربان حالياً بتشغيل ليغاسي وي كليم 7 ووصلة المطار Airport Link. أن خبرتهم بصيانة وتشغيل شبكات الطرق المحيطة بالطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية تعني بأنها متموضعة بشكل فريد لكي تساعد المجلس البلدي للإستجابة للحوادث والمساعدة بتحسين حركة المرور ونتائج السلامة على الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية.

يواصل المجلس البلدي المناقشات مع ترانس أيربان حول إقتراحهم وسيدخل في إتفاقية معها إذا كان الإقتراح يفي بأهداف المجلس البلدي ويقدم القيمة مقابل المال لدافعي الضرائب في بريزبين.

لمزيد من المعلومات

لمزيد من المعلومات حول حول تصميم وبناء تحديث الطريق الإلتفافي للمدينة الداخلية:

• إتصل بفريق المشروع على رقم هاتف: 1800 870 437 خلال ساعات الدوام

• إتصل بالمجلس البلدي على رقم هاتف: 07 3403 8888 بعد ساعات الدوام

• بواسطة البريد الإلكتروني لفريق المشروع

•أكتب إلى فريق المشروع:

Inner City Bypass upgrade project

Brisbane City Council

GPO Box 1434

Brisbane Qld 4001

23 August 2017