مترو بريزبن | Brisbane City Council

مترو بريزبن

""مترو بريزبين هو جزء أساسي من خطة المجلس لتيسير وصولكم إلى منازلكم بشكل أسرع وأكثر أمانًا مع توفير المزيد من خيارات التنقل والحد من الازدحام وتوفير مستوى أفضل من وسائل النقل العام. مع توفير الخدمات كل ثلاث دقائق خلال فترات الذروة وعمله على مدار 24 ساعة خلال عطل نهاية الأسبوع، سيعمل مترو بريزبين على توصيلكم إلى منازلكم بشكل أسرع بنسبة أقصاها 50٪ .

معلومات أساسية

تمّ الإعلان عن مترو بريزبن لأول مرة في عام 2016 كحلّ للتحديات الحالية التي تواجهها شبكة الحافلات في بريزبن والمتمثلة أيضاً في قدرتها الاستيعابية. تبعاً لذلك، قام المجلس بإجراء مجموعة من التقييمات التقنية التفصيلية للمشروع كما أجرى مشاورات مكثفة مع المجتمع ومع أصحاب المصلحة الرئيسيين طوال مراحل تطوير المشروع.

في أيار/مايو 2017، قام المجلس بإصدار دراسة الجدوى الخاصة بمترو بريزبن، بعد إجراء تقييم مفصل لمدة 12 شهرًا لمزايا وتكاليف وآثار تنفيذ المشروع. وقد أكدت دراسة الجدوى على أنّ مترو بريزبن هو استثمار يحقق القيمة في مقابل الأموال المستثمرة في شبكة نقلنا العام والتي ستعود بفوائد عظيمة على نطاق المدينة. 

في آذار/مارس 2018، تمّ التأكيد على أنّ مترو بريزبن هو مشروع ذو أولوية عُليا في قائمة أولويات البنى التحتية الوطنية كما أنّه المشروع الوحيد الذي تمّ إدراجه في قائمة أولويات البنى التحتية في كوينزلاند. وقد أثبتت دراسة الجدوى بأنّه من المتوقع أن تبلغ تكلفة مشروع مترو بريزبن 944 مليون دولاراً. تعهد المجلس بتمويل 644 مليون دولار من التكلفة الرأسمالية للمشروع. في أيار/مايو 2018، أكدت الحكومة الأسترالية التزامها بتخصيص مبلغ 300 مليون دولار في الميزانية الفيدرالية للعام المالي 2018-2019 كتمويل لمترو بريزبن، مما يعني أنّه قد تمّ الآن تمويل المشروع بالكامل.

ميزات المشروع وفوائده

إنّ تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو بريزبن الجديد سيعني توفير خدمات النقل السريع (turn-up-and-go) عبر شبكة طولها 21 كيلومتراً مع وجود خطين مخصصين يربطان 18 محطة ابتداء من Eight Mile Plains إلى شارع روما ومستشفى بريزبن الملكي للنساء ووصولاً  إلى جامعة كوينزلاند.

توضح الخريطة الخاصة بشبكة مترو بريزبين (Word - 661Kb) المسار المزمع الذي ستسلكه عربات المترو عبر بريزبن. 

البنية التحتية

يستخدم مترو بريزبن، خلال معظم عملية التنسيق، خطوط الحافلات ذات المستوى العالمي القائمة حالياً. إنّ توجيه الاستثمار إلى البنية التحتية الجديدة، بالإضافة إلى إجراء تعديلات على البنية التحتية القائمة، سيساعد على معالجة الاختناقات المرورية الحرجة داخل المدينة وعلى زيادة القدرة الاستيعابية لخطوط الحافلات.

تشمل العناصر الرئيسية للبنية التحتية ما يلي:

  •  محطة جديدة تحت الأرض في منطقة المركز الثقافي
  •  تحويل جسر فيكتوريا إلى جسر "أخضر (بيئي)"
  •  نفق جديد تحت شارع أديلايد
  •  إجراء التعديلات والتطويرات للمحطات القائمة حالياً
  •  مستودع جديد لأسطول عربات المترو.

عربات المترو

سيقدم مشروع مترو بريزبن أسطولاً جديداً يتألف من 60 عربة مترو تتسع كل منها ﻟ 150 شخصاً.  يعمل المجلس حالياً على تقييم مجموعة من العربات من موردين أستراليين ودوليين لتحديد مدى ملاءمتها للمشروع. وسيتمّ توسيع أسطول مركبات المترو مع مرور الوقت لاستيعاب النمو والطلب على الخدمات.

تشمل السمات الخاصة بمركبات المترو:

  •  طولها التقريبي ما بين 24-25 متراً
  •  بنيتها ثنائية المفاصل (أي نقطتان مفصليتان أو نقطتان محوريتان)
  •  ثلاث مقصورات للركاب
  •  تصميم ذو أرضية منخفضة وأربعة أبواب مزدوجة كبيرة على الأقل مما يسمح بالصعود إلى المركبات والنزول منها بشكل أسرع
  •  تشمل الخصائص المتاحة على متن المركبات، خدمة الواي فاي وأجهزة لتقديم المعلومات للعملاء لإفادتهم بأحدث المعلومات حول الوقت الفعلي للرحلات وإعلان صوتي للمحطة التالية.

الأنظمة

سيعمل مترو بريزبن على تطبيق أنظمة جديدة لإدارة المركبات والركاب وذلك لتحسين كفاءة وموثوقية عملية تشغيل خطوط الحافلات وتوفير تجربة أفضل للعملاء.

تشمل سمات الأنظمة:

  •  تخصيص مواقف ديناميكية للمركبات
  •  آخر المستجدات حول المواقع الآنية للمركبات والوقت الفعلي للرحلات
  •  أجهزة عرض للمعلومات الخاصة بالركاب وإعلانات صوتية
  •  خدمة الواي فاي
  •  إمكانية الحصول على آخر المستجدات حول الوقت الفعلي للرحلات.

السياسة وعمليات التشغيل

سيغيّر مترو بريزبن عددًا من السياسات التشغيلية الحالية لتحسين القدرة الاستيعابية ومصداقية وقت الرحلات.

تشمل السمات الخاصة بالسياسة وعمليات التشغيل:

  •  صعود العملاء إلى عربات وحافلات المترو والنزول منها من أبواب متعددة
  •  إمكانية شراء التذاكر من خارج العربات أي من محطات الحافلات القائمة
  •  بوابات للتذاكر في محطات مترو الأنفاق (المركز الثقافي وساحة الملك جورج)
  •  تركيب أجهزة عرض جديدة تعرض معلومات خاصة بالركاب.

الشبكة والخدمات

سيعمل مترو بريزبن على تيسير وصول السكان إلى منازلهم بشكل أسرع وأكثر أمانًا مع توفير المزيد من خيارات التنقل والحد من الازدحام وتوفير مستوى أفضل من وسائل النقل العام.

تشمل الميزات الخاصة بالشبكة والخدمات:

  •  فرص تبديل العربات في 11 محطة
  •  تحسين شبكة الحافلات مع توفير المزيد من الحافلات إلى الضواحي عبر بريزبن
  •  خدمة النقل السريع (turn-up-and-go) عبر شبكة طولها 21 كيلومتراً
  •  خطان مخصصان يربطان 18 محطة ابتداء من Eight Mile Plains إلى شارع روما ومستشفى بريزبن الملكي للنساء ووصولاً إلى بحيرات جامعة كوينزلاند
  •  استخدام البنية التحتية القائمة حالياً الخاصة بخطوط الحافلات.

آخر المستجدات حول المشروع

نتائج المشاورات الخاصة بمسودة التقرير حول التصاميم

في أيلول/سبتمبر 2018، أعلن مجلس مدينة بريزبن النتائج المستقصاة من مسودة التقرير حول التصاميم الخاصة بمشروع مترو بريزبن بعد مراجعة الملاحظات الواردة من السكان وأصحاب المصلحة الرئيسيين.

أصدر المجلس وثيقة خاصة بنتائج المشاورات، والتي تعرض ملخصًا للموضوعات الرئيسية المستخلصة من الملاحظات التي تمّ تحديدها عن طريق إجراء المشاورات ومن ردود المجلس على هذه الملاحظات.

يتوفر كذلك تقرير مفصل بالمشاورات ، حيث يتضمن ملخصاً للمشاورات والملاحظات الواردة وردود المجلس على الملاحظات التي طرحت بشكل رسمي.

فمن المسائل الأساسية المثيرة للقلق التي تمّ طرحها خلال المشاورات عملية النفاذ المقترحة لراكبي الدراجات والمشاة على جسر فيكتوريا وشارع ملبورن. وكرَدٍ على هذه الملاحظة، أعلن المجلس عن وضعه لتصميم منقّح يشمل مسارًا منفصلاً ذو اتجاهين للدراجات عبر جسر فيكتوريا ومسارات مخصصة للمشاة وثلاث خطوط لخدمات المترو والحافلات بالإضافة إلى خطوط خاصة بالدراجات على جانبي شارع ملبورن.

تمّ إصدار جولة إفتراضية جديدة بتقنية الأبعاد الثلاثة توضح التصميم المنقّح لجسر فيكتوريا.

عملية الشراء

بدأت عملية الشراء الخاصة بمترو بريزبن في تموز/يوليو 2018 ورهناً بتوفّر الموافقات، من المتوقع أن تكتمل في أواخر عام 2019. يتيح المشروع الفرصة للقطاع للمشاركة في تنفيذ أحد مشاريع البنية التحتية الأكثر أهمية وإبداعًا في بريزبن. 

اطلعوا على صفحة المشتريات للحصول على مزيد من المعلومات.

الأعمال الأولية

لتوجيه الدفة نحو مزيد من التخطيط لمترو بريزبن، يضطلع المجلس بأعمال تقصٍّ أولية بما في ذلك إجراء مسح لمعالم الأسطح واستقصاءات جيو تقنية وتقصّ لمواقع الخدمات الباطنية. 

ستجري أعمال التقصّي هذه على مدى الأشهر القادمة في أماكن مختلفة من الطرقات المشمولة بالمشروع. وتشمل هذه منطقة المركز الثقافي في جنوب بريزبن ومنطقة الأعمال المركزية في بريزبن ومحلية بوراندا وماونت جرافات وRochedale. 

سيتم تقديم المزيد من المعلومات إلى المجتمع المحلي والمؤسسات التجارية حول أعمال التقصّي قبل بدء الأعمال في كلّ منطقة من المناطق.

الوثائق

قوموا بتحميل أحدث الوثائق الخاصة بمترو بريزبن بالصيغة المفضلة لكم.

 

 

26 October 2018