內城繞城高速公路（ICB）升級

布里斯本市政府榮幸宣佈，內城繞城高速公路（the Inner City Bypass）的升級工作現已完成。

該升級專案是市政府承諾投資逾20億澳元解決交通擁堵的逾90個專案之一。

內城繞城高速的升級是布里斯本市政府的倡議，並由昆士蘭Transurban（Transurban Queensland）完成。在升級完成後，昆士蘭Transurban也已經接手了有關運作支持、常規保養和高速公路上發生的事故應對服務。

最初的工作開始於2016年年底，並於2018年8月完成施工。

航拍高空錄影

觀看以下高空錄影，獲取更多有關該專案的資訊。还可在市政府的YouTube頻道觀看本視頻。請注意，錄像字幕為英文。

ICB是布里斯本最重要的道路之一，是城市經濟增長不可或缺的組成部分。它是道路網路的重要一環，聯接Lutwyche路、Airport Link隧道、Clem 7隧道、Legacy way隧道和即將升級的Kingsford Smith道。

每個工作日，超過105，000輛車使用內城繞城高速。在升級前，該道路的使用率將近90%。如果不進行升級的話，在2021年前將會嚴重超負荷。

該升級包括：

本升級專案還將通過提高承載量和減少與堵塞關聯的事故提高ICB的安全性。

經過改進的全新ICB入口和出口將縮短公車交通時間，並為經由Legacy Way往返西部郊區的新公交服務提供機會。

新的升級後的ICB入口和出口處將會減少公車交通時間並為使用Legacy Way往返西部郊區的新的公車服務提供更多的機會。

從Bowen Bridge 路和內城北部公車道進入ICB的西行匝道的建設將允許公車使用Legacy Way雙向運行。

幾條進城的公車服務路線已經被調整，來充分利用Legacy Way。

自從2015年隧道開放使用以來，公車使用者的搭乘時間減少了最多13分鐘。入城公車的使用率也提高了52%。

新的西向匝道將使開往西部郊區的公車節省類似的交通時間，使公車可以在內城北部公車道和規劃中的布里斯本地鐵中換乘。

作為ICB升級的一部分，改建工作已經在Herston路環島（Bowen Bridge路、Gilchrist Avenue、ICB出口匝道和Herston路交叉路口）開展，以改善環島和ICB Herston路出口的車流。

升級工作包括在以下地點安裝新的交通燈和配有信號燈的行人通道：

在從Bowen Bridge路和Cornerstone 停車場經環島上到Gilchrist Avenue 處也為駕駛者安裝了新的交通信號燈。

部分環島、Gilchrist Avenue和Herston路的路面也已經被重鋪。

現在，改造工程已經完成，ICB東向行駛在Herston路出口前等候的車輛隊伍可望減短超過50%。

市政府選擇了BMD建築公司作為首選承包商，負責ICB升級專案的設計和建造工作。

升級專案的前期工作從2016年12月開始。2017年初開始主要的建造工作。全部升級工作於2018年8月完成。

ICB升級專案將提升交通承載量並適應這一關鍵走廊區域的未來增長。

該升級專案將：

昆士蘭Transurban在2015年底為市政府帶來一項創新提議，即升級ICB並提供持續的事故應對、常規維護以及運營支援。

2017年三月，市政府與昆士蘭Transurban達成協議，幫助資助和交付ICB的升級工作，並負責ICB以後的維護和運作。作為協議的一部分，昆士蘭Transurban將為ICB及其周邊的道路網絡進行常規維護，並提供長期的運作和事故應對支援。

Transurban 目前負責Legacy Way、Clem7、GoBetween橋和AirportlinkM7的運營。該公司在維護和運行ICB周邊道路網絡的經驗意味著它在應對處理事故幫助市政府改善ICB的暢通性和安全性方面具有獨特的地位。

昆士蘭Transurban的提議既有益於ICB的使用者，也有益於布里斯本的更廣泛的交通網絡。該提議代表布里斯本納稅人的利益，並將為市政府節省開支。