布里斯本地鐵

布里斯本地鐵是高頻公交系統,將會縮短出行時間,緩解中央商務區(CBD)公交車擁堵,提升郊區服務。通過解決內城關鍵瓶頸,引進全新、高載客量的地鐵車輛,地鐵會為布里斯本公交車擁堵問題提供一個經濟有效的解決方案。

2017年5月,布里斯本市政府公佈了布里斯本地鐵規劃方案,此前公佈過一份12個月的詳細評估,即對益處、成本和項目實施影響的評估。該規劃方案確定該項目是物有所值的公交網絡投資,將為我市和地區帶來巨大利益。

根據規劃方案中執行的評估顯示,布里斯本地鐵預計成本為9.44億澳元,效益成本比例為1.91,這意味著,就總成本而言,每1澳元的項目成本預計將為布里斯本經濟帶來1.91澳元的效益。

市政府編制了一份主要調查結果報告,總結了布里斯本地鐵規劃方案的重要成果。該報告討論的內容如下:

  • 對布里斯本地鐵的需求
  • 當前公交車網路所面臨的挑戰
  • 布里斯本地鐵的發展和演變
  • 項目的關鍵要素
  • 未來的交通網絡
  • 下一步進展

下載英文版的主要調查結果報告和布里斯本地鐵規劃方案。

背景

布里斯本地鐵項目於2016年首次宣佈,作為目前布里斯本公交車網絡所面臨挑戰的解決方案,因為內城許多地方的公交車網絡承載能力已達到極限。該項目提出改變現有公交車道基礎設施的功能,提供一個穿越內城的高頻地鐵專用走廊。市政府隨後完成了一系列詳細的項目技術評估,向社區和主要利益相關方廣泛徵詢了意見。

2017年,布里斯本政府宣佈擴建布里斯本地鐵項目,將高頻地鐵服務拓展到內城和郊區。

項目概況

將通過五個關鍵要素落實布里斯本地鐵,包括提供全新升級的基礎設施、高頻“即到即走” 的地鐵服務、高載客量的全新地鐵車隊、政策和運營改進以及全新的乘客車輛管理系統。

布里斯本地鐵包含高頻地鐵網路,覆蓋了21公里的現有公交車道,連接八里坪(Eight Mile Plains)站、布里斯本皇家女子醫院(RBWH)站和昆士蘭大學湖泊(UQ Lakes)站以及之間的所有公交車站。該調整含兩條全新的高載客量且高頻次發車的地鐵線:

  • 地鐵1號線 – 八里坪公交站到羅馬街(Roma Street)公交站
  • 地鐵2號線 –布里斯本皇家女子醫院公交站到昆士蘭大學湖泊(UQ Lakes)公交站。

該擴建項目將引入一支由60個地鐵列車組成的車隊,每列車最高載客量達150人,從而與其它公交服務共用公交車道。

益處

項目主要益處將包括:

  • 高頻次發車服務,即在工作日高峰期每三分鐘發一班車,在羅馬街站和Mater Hill站之間每90秒發一班地鐵
  • 高頻次發車服務,即在工作日非高峰期每五分鐘發一班車,為乘客全天提供極其舒適可靠的服務
  • 覆蓋18個車站,21公里的專線
  • 升級17個現有車站,包括提升售票服務,加快上車速度
  • 在11個地點提供換乘機會
  • 通過減少街道公交車數量改善CBD的設施
  • 改善交通時間,提供更可靠的服務
  • 允許地鐵與其它普通公交車服務共用現有公交車道
  • 連接關鍵衛生、教育、知識和娛樂中心
  • 解決文化中心(Cultural Centre)、維多利亞橋(Victoria Bridge)和北碼頭(North Quay)的關鍵瓶頸
  • 與擬議的跨河鐵路(Cross River Rail)項目互補。

下一步進展

繼布里斯本地鐵規劃方案公佈之後,市政府現在正在開展下一階段的項目規劃工作。這將包括與主要利益相關方和社區進一步確定布里斯本地鐵的影響、益處以及機會。

根據資金和政府批准的情況,布里斯本地鐵修建將於2019年啟動,於2022年竣工。

文件

布里斯本地鐵規劃方案和主要調查結果報告

除規劃方案之外,市政府還編制了一份主要調查結果報告,總結了布里斯本地鐵規劃方案的重要成果。主要調查結果報告討論了對布里斯本地鐵的需求和當前公交車網絡所面臨的挑戰、布里斯本地鐵的發展和演變、項目的關鍵要素、未來的交通網絡和項目的下一步進展。

項目下一個階段的重點將是通過與主要利益相關方和社區合作,進一步確定布里斯本地鐵將帶來的影響、利益和機會。

規劃方案和主要調查結果報告僅提供英文版本。

視頻

這是市政府YouTube頻道的布里斯本地鐵視頻文本

布里斯本地鐵視頻文本

更多資訊

如有任何問題或希望瞭解更多關於布里斯本地鐵的資訊,您可以:

  • 在辦公時間內致電項目組,電話為1800 692 333
  • 在辦公時間內致電項目組,電話為07 3403 8888
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    Brisbane Metro
    Brisbane City Council
    GPO Box 1434
    Brisbane Qld 4001
10 August 2017