市政府將在本市西區試行獨特的公共交通服務

布里斯本Centenary 區的居民將得到公共交通服務的提升,布里斯本市政府宣佈,從明年年中開始,將試行兩種獨特的‘招手乘車(hail-and-ride)’的公交服務。

副市長阿德里安·施林納(Adrian Schrinner)表示,在TransLink拒絕對公交網路進行審查後,近1000名居民參與了今年早些時候由市政府諮詢和研究委員會(consulting and research Council)進行的民眾調查。

“TransLink曾三次拒絕市政府就Centenary區巴士服務進行聯合檢查的建議,使得市政府自行檢查,並進行民意諮詢。”

“市政府的網上調查共收到393份回應,另有567人在兩星期內參與民意調查,協助我們瞭解市民對現有公共交通服務的意見。”

“市民的意見反映出他們希望改善巴士服務,以配合現有的鐵路及巴士網路,並更好地利用萊格西路(Legacy Way)隧道及ICB升級,提供更多服務。”

 “居民們不想長時間等待公交,這就是為何市政府會對兩項新的‘招手乘車’個性化公共交通服務進行為期12個月的試行。”

 他說:“這些個人化的公共交通服務,在目前此區域有限的交通服務情況下,將為Centenary區的居民提供低成本的選擇和方便的交通樞紐。”

“自2013年布里斯本公交網路審查以來,布里斯本發生了很多變化,包括萊格西路通車和內環升級的完成,這也是為什麼再次審查非常重要。”

“每天有多達2300人乘坐巴士沿著內城繞城高速(ICB)和萊格西路通勤,在高峰時間可以節省13分鐘。”

“TransLink對公共交通網絡負有全面責任,市政府將繼續說服州政府為Centenary區提供更好的服務。”

“這可能包括為中心商業區通勤者提供額外的早班快捷服務,評估服務和減少出行時間的路線,或者增加到火車站的班次服務,讓居民更快、更安全地回家。”

市議員馬修·伯克表示,新的個性化公共交通服務將使居民更方便到達周邊區域,並與火車站現有的服務連接,直達中心商業區。

“Centenary區的交通容量非常有限,每天Centenary高速公路上都會堵車,”市議員伯克說。

“鑒於居民的明確回饋,我們將爭取從TransLink獲得更多資金,以便使社區需要的服務得到落實。”

市政府現將根據社會各界的意見,提出以下交通建議,以供TransLink考慮:

 

提議

調查結果

1

為很早到達中心商業區的通勤者,開設早班Cityxpress交通服務453路和454路。

頻率更高

2

合併三個區域和兩個高峰期峰值服務,並將服務延伸到南部中心商業區

更高的頻率,更短的旅程時間和為傳統交通路線提供更多服務

3

通過萊格西路隧道和北部內環巴士快線促進最近增加的下午高峰時期車次

提升短途旅行時間意識

4

增加了Cityxpress服務的午間發車頻率

每日車次頻率更高

5

為東區居民提供更高頻次到達火車站的公共交通

為前往火車站提供更高的車次頻率和更多的服務

 

Last updated:30 November 2018